国人对于“大车”还是情有独钟的，像此前长城汽车前总裁王凤英就表示：在全球来看，中国汽车用户的消费非常独特，这个独特就是“面子”——要宽敞、要大的，“买大不买小成为中国汽车消费用户的重要特征，其实其他国家不这样。”
有需求就有市场，车企们对“大车”同样的热衷。这不，下半年又将迎来四款重磅的“大块头”SUV，对于家庭购车的网友来说，绝对不容错过。下面，一起来看看，它们到底能带来什么样的惊喜？
1、奥迪Q6
级别：中大型SUV
点评：换标版“途昂”，比国产X5L便宜10万
继奥迪A7L和Q5 e-tron之后，上汽奥迪推出了中大型SUV-奥迪Q6，新车的尺寸甚至超过了进口奥迪Q7，可见奥迪还是十分注重迎合国人对大尺寸大喜好的。
奥迪Q6
就外观来看，奥迪Q6确实和大众途昂没啥关系，新车的前脸，是号称灵感来自中国瑞兽“麒麟”造型设计。两种前脸设计，大尺寸中网的造型趋于圆润，格栅内部则采用竖线、三角菱形等不同元素做点缀，视觉效果更显年轻。
大众途昂
而车侧、尾部，则是中规中距的奥迪式设计，同样用上了时下流行的贯穿式尾灯。
尺寸方面，全新奥迪Q6的身板确实不小，长宽高分别达5099/2014/1784mm，比宝马X5还略大一筹。但问题在于，新车的轴距与途昂相同，均为2980mm，比宝马X5短了125mm，光这一项，便是Q6在长宽高上的优势也无法弥补的。
而且在平台使用上，奥迪Q6却是直接套用了大众的MQB平台，而不是大多数奥迪车都在用的MLB Evo平台（A4L、A6L、Q5L、Q7等，均用该平台）。从轴距、变速箱、发动机到悬架，本质上与途昂没有区别。并且在尺寸上、座椅设定上，它也是和大众途昂十分相似，因此也被吐槽是换标“途昂”。不过，奥迪Q6采用6座与7座布局，这也是其独特之处。
动力部分，7座版车型搭载的是第四代EA888 2.0T发动机，分高低功率两个版本，由德国进口。此外，6座版搭载的是2.5T V6发动机，最大马力229Ps，峰值扭矩500Nm。传动部分全系匹配7速双离合变速器。宝马X5的六缸车型虽然在性能参数上更胜一筹，但价格又要高上许多。
2、比亚迪护卫舰07
级别：中型SUV
点评：高级版唐DM-i，颜值、性能是强项
比亚迪今年有多火，相信不用疆哥多说。除了王朝和海洋两大网络外，比亚迪今年还将发力军舰系列，以DM-i动力为主，以快、省、静、顺、绿为主要卖点。
下半年，比亚迪将推出军舰系列旗下的一款全新SUV——护卫舰07，这款车是在大名鼎鼎的“唐大妈”，即唐DM-i的基础上换壳而来。
从造型上看，护卫舰07还是相当走心的，新车摒弃了“Dragon Face”（龙颜）设计，直接换装了比亚迪海洋军舰系列的家族设计。前脸造型与X DREAM概念车十分相似，整体的未来感明显要比唐DM-i更强。
护卫舰07
唐DM-i
作为中型SUV，其车身尺寸长宽高分别为4820/1920/1750mm，轴距为2820mm，尺寸与比亚迪唐相当。据此前申报信息，护卫舰采用5座布局。
车尾部分，护卫舰07的设计显得有些收敛，双段镂空式扰流板内部融入了高位刹车灯，不过后保险杠的设计中规中矩，新鲜感明显少了许多。
护卫舰07
内饰方面，据曝光谍照显示，融合了中国风元素和自家的设计风格，例如宋PLUS的三幅式方向盘、唐EV同款贯穿式曲面饰板、以及宋Pro的悬浮式液晶仪表盘和空调出风口。
动力方面，新车搭载DM-i插混系统，1.5T发动机的最大功率为102kW，前/后电机峰值功率为145kW/150kW，配磷酸铁锂刀片电池。值得一提的是，据此前曝光的谍照显示，新车尾标曾标明“4.7S”，也就是说护卫舰07可能4.7秒就能破百。
3..长安新款CS95
级别：中大型SUV
点评：改头换面，“硬汉”范儿
作为长安品牌的旗舰SUV，CS95定位在长安CS75之上，但销量远不如CS75有存在感，上半年累计销量为3284辆。不过，这样的状态或许要改变，因为最新的改款长安CS95正在赶来的路上。
与现款车型相比，新款CS95整体的设计更加硬朗，采用了较多的平直线条来勾勒出车身轮廓，有几分硬派SUV的既视感。
内饰方面，新款CS95换上内嵌式的双联屏和平底方向盘，原来的机械挡把也改成了电子挡杆，还有大面积Nappa皮面料包裹加持，与其车身气场相匹配。
尺寸方面，从申报信息来看，新款CS95的整体长宽高分别为：4949/1940/1805mm，轴距保持不变，为2810mm。另外，CS95全系采用7座的布局，可以满足有多座位需求的家庭。
动力方面，长安新款CS95极有可能将会搭载与UNI-K相同的2.0T蓝鲸动力，最大功率为171kW，峰值扭矩为360N·m。传动系统方面，有望匹配8AT变速箱。
作为参考，现款CS95指导价为17.59-21.39万元。作为品牌的旗舰车型，CS95定位并非走量。不过，在长城坦克品牌的冲击下，硬派越野又重新被拉回到大众视野，如果新款CS95只有硬派造型却没有硬派实力，估计新车也很难撑起长安家族的门面。
4.福特中期改款探险者
级别：中大型SUV
点评：造型更时尚，配备27英寸“带鱼屏”
探险者作为福特SUV家族的旗舰产品，自1990首代车型上市以来，历经六代更替，已经走过了30个年头了，全球累计销量超800万辆，妥妥的明星车型。如今，在国内迎来其中期改款车型。
从外观上来看，新款探险者采用全新的六边形网状格栅，和前大灯连成了一体。另外，新款探险者前包围的设计更加动感，两侧“C字形”的设计更有气势。
中期改款福特探险者
现款福特探险者
中期改款福特探险者
现款福特探险者ST
内饰是这次中期改款的重点，新款福特探险者将配备27英寸“带鱼屏”，即EVOS同款大横屏,并将配备SYNC+车机系统以及L2级驾驶辅助系统等配置。
中期改款福特探险者
现款福特探险者
新款探险者的车身长、宽、高尺寸分别为5063mm/2004mm/1778mm，轴距为3025mm，提供6座和7座。这样的块头已经全面超越昂科旗和开拓者了，就连一向以“大”著称的途昂，也比不过。所以论视觉效果，新款探险者会更霸气。
动力方面，新车继续搭载现款的2.3T+10AT的组合，最大功率为276Ps，峰值扭矩为425Nm。总的来说，新款探险者属实该级别的“潜力股”，关键就看定价了。
小结
整体来说，大车在国内还是受欢迎的。一方面，从气场上大车更占优势，能满足消费者的“面子”需求；另外，从乘坐空间来看，大车更容易满足家庭的出行需求。
上述的四款“大块头”换壳车，都可谓是身怀绝技。更豪华的“途昂”、更高级的“唐大妈”、更硬派的长安CS95、更科技时尚的福特探险者，谁能走心又走量呢？你又最期待哪一款呢？
