吉利近些年在国内汽车市场发展还是非常迅速的，而且从早期的生存阶段也慢慢过渡到了现在的求发展阶段，其产品质量也有了很大幅度的提升，而一直能够让吉利生存至今的两大系列远景和帝豪在产品技术上日趋成熟，不过吉利在去低端化，所以吉利远景已经停产，但帝豪还在不断迭代。
对于用户来说，吉利帝豪的性价比还是非常高的，尤其是如果购车预算只有七八万的情况下，以在售的新款吉利帝豪为例，也可以买到自动挡车型了，而作为一辆在空间、配置上都还说得过去的紧凑级车，吉利帝豪的性价比是比较高的。
吉利帝豪的基本信息：
以在售的2022款吉利帝豪为例，其官方指导价为6.99万到12.98万之间，如果按照用户七八万的购车预算来看，还是能够买到吉利帝豪的1.5L自动挡版本也就是精英型和豪华型，这两款车价格差距只有一千块，动力方面都是1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱的组合。
其发动机最大马力114匹，最大给了84KW，最大扭矩147N·m，车身尺寸为4638*1820*1460毫米，轴距为2650毫米，满足日常家用还是没有问题的，另外吉利帝豪在销售终端还有一点优惠，如果谈得好，8万出头是有机会全款拿下的。
吉利帝豪的外观、内饰：
外观部分吉利帝豪采用了吉利全新的家族前脸设计，直瀑式的进气格栅和全黑的LOGO搭配看上去精致感还是非常高的，并且车身侧面弧线流畅，整辆车还是很有质感的，并不会让人感到廉价。内饰部分吉利帝豪同样有不错的表现，虽然以七八万这个价位来说，价格不贵，但吉利帝豪依然给到了中控大屏等配置，使得吉利帝豪内饰看上去科技感和质感都不错，再加上吉利帝豪的中控整体设计风格简洁大气，层次感也很强，所以吉利帝豪的内饰档次感并不差。
吉利帝豪的用车感受：
首先是吉利帝豪的乘坐空间和舒适度，在空间部分，吉利帝豪作为紧凑级车型前排的头部空间是非常充足的，用户不需要担心，后排的腿部空间和头部空间同样有一定的余量，正常乘坐是足够的。在舒适性方面，吉利帝豪的坐垫填充软硬适中支撑力还是足够的，但包裹性略差一些，但考虑到吉利帝豪的价格还是可以接受的。而后排吉利帝豪在舒适性的表现上因为坐垫长度变短，所以乘客会受到一定影响。
吉利帝豪的驾驶体验：
从驾驶体验角度来说，吉利帝豪作为家用车，首先动力输出确实足够平顺，自然吸气发动机+CVT变速箱，想顿挫都比较困难，当然动力输出是比较一般的，毕竟排量较小，而且动力响应性也一般，急加速能力较差，动力输出会有明显的迟滞。
吉利帝豪的方向盘转向手感还是比较不错的，路感清晰并且回馈力比较合理，但底盘、悬挂偏硬，而且比较单薄，隔音、滤震的表现都不是很好，从驾驶舒适性的角度来说，吉利帝豪是有一定进步空间的。
吉利帝豪的配置对比：
以吉利帝豪的精英型和豪华型为例，两款车价格分别是7.79万和7.89万，豪华型虽然价格只贵了一千块，但配置上多了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、自动驻车、上坡辅助，所以性价比还是很高的。
如果以用户七八万的购车预算来看吉利帝豪这款车的话，豪华型虽然贵了一千块，但配置也高了很多，尤其是ESP等安全辅助驾驶配置是后期无法自行加装的，所以更推荐豪华版。
总结：
吉利帝豪作为一款主打性价比以及家用车的产品，其产品力还是很强的，而且在今年7月份吉利帝豪的销量也达到了14163辆车的数据，还是非常强势的市场表现，对于用户来说，选择这种销量高，保有量大的车型，风险也会相对较低，而且保值率方面也有一定的保障。
此外，值得一提的是吉利帝豪这款车确实性价比比较高，但国产车中也有其他竞品，包括长安逸动、奇瑞艾瑞泽5 PLUS等车型，都是很具有性价比的车型，如果用户对吉利帝豪的产品特点不是很满意，也可以去看看类似的同级别产品，或许可以找到更好的选择，当然不得不感慨的是国产车的崛起确实让用户多了更多的购车选择，也有了更好的用车体验。
