2022款揽胜星脉试驾视频？看看性价比怎么样

要说在SUV市场，哪个品牌最为豪华，那非路虎莫属，而路虎近两年在国内的口碑并不算好，最大的原因就是自身产品小毛病不断。不过这也是个别产品，而路虎旗下同样还有着关注度较高的车型，比如说路虎卫士以及今天的主角，路虎星脉，试驾车型为2022款揽胜星脉 250PS版，指导价55.8万。

星脉一直被号称为最美路虎，可想而知它的颜值有多高，整体延续了路虎最新的家族式设计，在众多豪华SUV中，它绝对是最具有设计感以及艺术感的。前脸的线条设计的十分简洁，倒梯形的中网格栅采用波浪状结构，配合两侧不规则的大灯组，有着极高的辨识度，光源上均为LED，日间行车灯的样式也很特别，支持选装激光大灯或者矩阵式大灯。前包围的设计稍微有点立体感，使用线条营造出贯穿式效果，底部均为黑色包围，而雾灯可以选装LED的。

侧面的线条设计就比较硬朗了一些，腰线从前灯组一直延伸至后尾灯处，轮眉采用车身同色设计，增添了些力量感，而底部采用分层式设计，多了些层次感。不过最吸引的应该还是它的双色车身设计，再加上隐藏式门把手的设计，显得非常前卫。车身尺寸上，星脉的长宽高分别为4811/1930/1684mm，轴距2874mm，作为一款中型SUV，这个尺寸参数并没什么优势。该车型装配了一个19英寸的五辐式轮圈，相比起时尚的车身设计，这个轮圈造型就有些朴素了，轮胎规格为255/55 R19。

车尾的整体设计十分饱满，有着不错的厚重感，双色车身的设计使其在车尾看去就宛如一款敞篷车型。尾灯并没有采用贯穿式设计，但采用了与饰板一体化处理，视觉上营造出了贯穿式效果，这种设计手法说它是贯穿式尾灯也不为过。后包围使用了多种材质拼接，梯形的银色饰板让其看着不那么单调，八字形的红色反光饰板也非常有个性，排气采用了隐藏式设计，为双边单出的布局。

进入车内，它的内饰设计丝毫不输外观，整体同样充斥着豪华感与科技感，中控台依旧为传统的T字形布局，并且尽量减少了实体按键的使用，使其看着十分简约，细长的空调出风口营造出贯穿式效果。对于用料上同样不用担心，大面积的皮革材质，中间部分还加入了纹路处理，并且它的车内配色以及用料都是可以根据自己的喜好去选装。

方向盘的样式就简单了些，采用三幅式结构使用真皮包裹，手感比较细腻，整体在视觉上同样显得饱满，多功能键盘的触控+滚轮和拨杆的形式操作，尺寸比较大，并不需要担心误操，同时它也是提供了换挡拨片功能，并且可以选装方向盘加热和电动调节。仪表的样式依旧是传统的指针盘+液晶显示屏，不过它的屏幕界面设计比较有意思，布局稍显紧凑。

它的中控屏尺寸为11.4英寸，采用内嵌式设计，并且支持角度调节，屏幕的UI界面以简约为主，功能上也比较丰富，支持CarPlay、CarLife，车联网和OTA升级也是必不可少。同时在下方还提供了一块触控屏，主要负责对车内的一些功能进行操作，两个旋钮可以更方便快捷地调节空调温度，并且该车型装配了13个Meridian英国之宝的扬声器，还可以选装23个。

配置方面，作为入门车型，被动安全全车只提供了6个安全气囊数，支持胎压显示，而主动功能上除了并线辅助之外，其它都有配备。而驾驶辅助上，只有一些实用性较高的配置，像前后的驻车雷达、倒车影像和定速巡航，不过也可以选装360度全景影像和全速自适应巡航，同时只需要花4500就可以选装自动泊车，但选装个空气悬架和涉水感应系统可不便宜。

该车的座椅采用了皮质+翻毛皮材质包裹，使用了较多的白色缝线点缀，不过座椅看着有些单薄，但舒适性表现还是很好的，前排主副驾驶座椅均支持电动调节，但都只有8向，腿托和腰撑需要选装，包括通风和按摩功能。而后排的座椅样式上并没有改变，遗憾的是后排座椅没有任何功能，都是需要选装，比如靠背的电动调节和座椅加热等。

对于空间上的表现处于同级别的中等水平，身高180cm的体验者坐在前排头部空间只剩余一拳，坐到后排头部空间只剩余4指，腿部空间在1拳4指，这个后排空间表现有些逊色。不过后备厢空间还是挺大的，设计也很规整，常规状态下容积673升，放倒后排座椅后可以扩展至1731升。

动力上搭载了代号PT204的2.0T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率184kW（250Ps），峰值扭矩365N·m，匹配了8挡手自一体变速箱，这套动力系统应付这台2吨多的车身并不显得吃力，前端的动力储备一直做的很足，但在中后段响应的就有些迟缓了，变速箱所给的平顺性表现还是非常不错的。该车型还装配了全时四驱系统，悬架采用前双叉臂后多连杆的结构，调校也更偏向于舒适，毫不夸张的说它可以过滤掉路面上大部分的颠簸。