吉利的车哪款最好，完全可以按照其售价，和其上市时间来区别。简单排名：星越L，星越，星瑞，博瑞，博越，吉利ICON，嘉际，帝豪S和缤越，帝豪系列，远景系列。
2022年的国产车相对于十年前，不论是设计，质感以及可靠性都比10年之前有了巨大的飞跃。尤其是以吉利汽车为龙头的国产品牌。
2010年到2022年的12年之间，吉利汽车的产品有了质的飞跃，到现在吉利品牌大约有接近20款在售车型，这些车型有2020-2021年上市的基于CMA平台打造的星越和星越L，也有老平台继续服役的帝豪和远景系列车型。这些车型共同构成了吉利集团覆盖5-20万的所有车型。
所以，要评价一款吉利汽车车型的好坏，必须要看其平台以及上市时间，当然，一分钱一分货，其销售价格也是最重要的一个参考。
第一：星越L，星越以及星瑞，是吉利品牌最好的车型。
大家都知道星越和星越L都是基于CMA平台开发的车型。当然售价也是吉利汽车最贵的车型，覆盖了12-18万左右。CMA平台是吉利和沃尔沃共同开发和拥有的平台。这个平台上主要诞生了高端的Volvo XC40，Polestar 02, 中端的精品领克系列车型，01,03,05等，当然性价比最高的就是吉利品牌的星越系列。
星越L无论是从设计，空间，平台，材料，质感和质量上都毫不逊色于神车途观，当然，个人认为从空间，动力，舒适性和科技感方便还要高于大众的途观。
第二：博瑞和博越
博瑞作为吉利汽车2.0的第一款车型，从2015年上市，代表了中国汽车业当时的最高水准，当然这款车除了油耗有点高之外，其他各方面放到今天也依然具有竞争力。
博越作为吉利汽车的当家花旦，无论是销量还是其颜值和可靠性，都是非常好的车型。这款车2016年首次和消费者见面，到现在也大大小小做了多次改款。
但是博瑞和博越到现在为止最大的问题是，每次改款都是缝缝补补，期待他们的大改款车型。
第三：吉利ICON
吉利ICON基于BMA平台打造，BMA平台是低于CMA平台的，主要打造小于CMA平台的车型，主要是A0级包含可以扩展到A级车型。
ICON精致的外形和内饰设计，是吉利汽车对于新的设计风格的一次尝试和试水，不管怎样，ICON都是一款精品车，而且是年轻人更喜欢的车型。
第四：吉利嘉际
吉利嘉际作为吉利集团的首款家庭MPV，是基于CV平台打造的，而CV平台是由吉利的轿车平台演化而来。
说实话，这款车除了MPV的属性之外，没有特别多值得谈的地方，不错这款车于2019年上市，该车不论是外形还是内饰，也是精品车型之一。
第五：帝豪系列和远景系列
如果说星越系列是吉利品牌向上的试水，但是帝豪系列才是吉利的销量之王，吉利汽车的销量大部分来源于比较低端的帝豪系列，以及更加低端的远景系列。
为了维持较低的售价，这两个系列的车型也很少进行大改款，都是维持小改款和中期改款。当然也造成了这连个系列车型的低端形象。
吉利汽车将来要品牌向上，除了做好CMA星越系列之外，怎样维持这两个品牌的销量低价以及同样适用CMA平台进行升级，是考验吉利集团的策略的。
