汽车碰撞测试对于市场来讲有什么意义
首先来说，汽车的碰撞测试也是可以督促汽车厂商把车辆做得更好更安全，厂商为了自己生产的汽车在安全性与口碑上的树立，也会努力把车子造得更好，这点来说，对于我们消费者来说一定是有好处的。
但是，缺点也是非常明显，由于测试的要求与测试的要点都是公开的，就好比考试之前考官把考试范围都提前公布了，大家只要都照着这些范围复习就可以了，那么表面上看这些也都没什么毛病，对咱们也没有什么影响，但是，汽车厂商造车是有成本的，现在的市场竞争压力下，又要外观漂亮，又要省油耐用还要安全测试分数高，那么在成本控制上的难度就会加大，这样就会让很多车企在测试以外，在消费者不容易发现的地方偷偷减配。
那么碰撞测试又能给车企带来什么好处呢？首先就是口碑与利润，自己家的汽车碰撞测试，全五星，那么厂商就直接拿着成绩单去打广告去了，比如在2011年，吉利拿着帝豪(参数|图片)去欧洲参加碰撞测试，拿了个4星的成绩回来，吉利公布测试结果的时候说：这款车是自主品牌中安全性最高的，随之而来的就是2012年帝豪EC7(参数|图片)卖出了14万多辆车，一时间成为了吉利的顶梁柱，最畅销的车型，这个效果不是随随便便普通广告就能带来的。
由于是公开的测试，速度角度与位置厂家都是熟记于心了，自然为了拿高分，就会在这些部位额外加强，这种不厚道的行为确实存在，在美国的IIHS在一次测试中原本是做主驾驶25%的偏置碰撞，测试时临时增加了副驾驶位25%碰撞测试，结果主驾驶的成绩是良好，副驾驶就变成了很差，直接不及格，后来才发现左侧的得分高是因为左侧防撞梁专门增加了吸能区域，而右边没有，这种应试钻空子的行为是绝对不能容忍的。
大飙车的拆车有参考意义吗
大飙车因为拆车，已经被长城汽车起诉，而且法院判决大飙车败诉，判赔100万。
通过这件事，你就知道到底有没有参考意义。
中国汽车检测技术发展如何
在汽车发展的早期，人们只是通过有经验的维修人员发现汽车的故障并作有针对性的修理，检测技术还停留在表面。现代化科学技术的进步，特别是计算机技术的进步使汽车检测成为了对汽车的技术状况进行测试和试验的一门技术，目前汽车检测已经基本实现了检测控制和数据采集的自动化，正在积极利用计算机技术实现检测线全自动，检测站和政府监管网络化。
随着物联网和大数据的发展，汽车检测技术向着智能化和大数据方向发展。随着我国加强汽车安全保护，居民安全意识的提高，未来我国汽车检车行业规模将保持稳定提升。
