法拉利是世界上最令人羡慕和最容易识别的汽车品牌之一，也是世界上最有价值的汽车品牌。
早期法拉利只是意大利一家制造拖拉机的厂商，只参与一些赛车比赛，甚至没有制造公路汽车的计划。后来，创始人恩佐-法拉利迫切需要资金来维持他的赛车部门。后来法拉利车队成为世界上最成功的F1车队，也是F1创始以来，唯一一支参与全部赛事的车队。
但是现在，法拉利已经从制造一些最以驾驶感为中心的汽车变成了一个迎合富人和有影响力的豪华品牌。虽然法拉利一直是富人才能消费的起的。
虽然这是另一个话题，但很难忽视法拉利的“跃马”车标是如何在品牌的识别中发挥的关键作用，任何以黄色为背景的马都会立即与法拉利联系起来，这就是商标的成功。
下面我们就来看看几个关于法拉利“跃马”车标的故事。
法拉利的标志——意大利跃马的故事
根据法拉利的说法，这个标志是非常有创意的。恩佐-法拉利根据恩里科-巴拉卡伯爵的妻子保利娜-巴拉卡的建议设计了这个经典流传的车标，这也是恩佐-法拉利作为赛车手时代的幸运符。
为什么伯爵夫人建议使用跃马而不是其他东西？嗯，这与某个弗朗西斯科-巴拉卡有关，他是意大利著名的一战战斗机飞行员，也是伯爵夫人的儿子。作为一名王牌飞行员，弗朗西斯科在他的飞机机身上描绘了一匹奔腾的马。然而，弗朗西斯科的作品中有一匹红色的骏马，在他不幸去世后，中队的队友们决定将其涂成黑色以示哀悼。
另一种说法与弗朗西斯科-巴拉卡的不幸去世形成了鲜明的对比。
那种说法是，这个标志是画在飞机上的杀戮符号，代表巴拉卡击落了一名来自德国斯图加特的飞行员，斯图加特市徽描绘了一匹类似的奔腾的马。为了进一步证实这一说法，斯图加特的徽章上有一匹尾巴上翘的奔马，与法拉利官方描述的版本不同。有趣的是，这也是在保时捷标志中发现的同一个徽章。
第一辆使用“跃马”车标的汽车不是法拉利
没错，第一辆使用“跃马”车标的汽车是Scuderia Ferrari Alfa Romeo 8C Monza。法拉利作为一个品牌在二战后还未开始制造公路汽车。Scuderia Ferrari是帮助阿尔法-罗密欧建立赛车部门的团队之一。恩佐甚至作为阿尔法-罗密欧的赛车手开始了他的职业生涯。1923年在萨维奥赛道上赢得比赛后，他才有机会见到恩里科-巴拉卡伯爵和伯爵夫人。此外，Scuderia一词指的是“马厩”。因此，Scuderia Ferrari（车标中的S和F）是为了象征法拉利有能力的马厩。
然而，今天，这个标志已经发生了微妙的变化。如果你仔细看一下，跃马已经被提炼出更好的亮点，金丝雀黄的背景和意大利三色旗的核心精神保持不变。值得注意的是，这匹马本身也发生了一些变化，从咄咄逼人变成了描绘快乐的样子。
正如我们前面提到的，法拉利已经从一个热情的品牌变成了一个由市场趋势决定的产品。法拉利以其顽固著称，并不热衷于承认错误。他们带来的每一个创新都是他们认为最好的，直到上世纪90年代都是如此。但之后它只是另一个豪华车品牌。
作为车迷，我们认为法拉利应该向保时捷的GT部门学习。保时捷一直在倾听客户的声音，并带回了手动变速器，这不是我们所期望的法拉利很快就能做到的。法拉利应该尝试类似的东西，鉴于他们拥有广泛而忠诚的客户，毫无疑问，这个红色的跑车依然会大卖。今天的法拉利已经从过去象征着最好的汽车的公司变成了一个针对投资者的公司。
