诚然，德系品牌大众在新能源领域的起步不算早，但再怎么说大众也是一家有着数十年造车底蕴的汽车制造商，真要转型新能源板块，如今看来还真有些手到擒来的意思。毕竟，大众旗下的ID系列产品，既能实现从小型到中大型的全覆盖，还能在国内外新能源市场具备极为强劲的销售表现。而今，为了进一步丰富ID系列的产品布局，大众还率先在海外市场推出了极具运动风格的轿跑型SUV——ID.5！并且，得益于全新大众ID.5已在欧洲市场开启预售，日前有海外网友在当地经销处，拍到了新车到店的场景。话不多说，也让我们借此机会来一睹全新大众ID.5的实车风范吧。
外观方面，虽然ID.5和ID.4一样都是紧凑型SUV定位的产品，且二者都来自于MEB平台。这使得ID.5的前脸乍一看和ID.4十分相似。不过，细看之下不难发现，ID.5点矩式和网格状相结合的大尺寸前包围，所呈现出的激进感要明显强于ID.4。此外，贯穿式LED灯带也没有缺席，使其能保持新能源SUV应有的科幻美感。
车侧一面，ID.5身形会相对低趴一些，且大幅度溜背式结构还在银灰色饰条的映衬下，将其侧颜的动态美感营造得更为清晰。再搭配其略显丰腴的车尾主体造型，以及尾部包含的原厂尾翼、车顶“鲨鱼鳍”、呼应前脸的贯穿式LED灯带和类似“獠牙”的后包围，似乎要比大众的另一款轿跑型SUV途观X还要帅气一些。
视线转向车内，ID.5的内饰设计仍保持着ID系列产品固有的家族风设计。也就是说，悬浮式的全液晶仪表和中控屏，以及怀挡、简约明了的操作按键等，都还会出现在ID.5的内饰之中。而这套设计，虽然简约，但科技感还是比较足的。
空间方面，据悉，ID.5海外车型会分为普通版和GTX运动版本可选，二者的长宽高分别为4599/1852/1613mm、4582/1852/1619mm，轴距则都是2766mm。作为一款紧凑型SUV定位的产品，能有超2米7的轴距，还是保证相对充裕的后排空间的。
动力层面，ID.5普通版本会提供128千瓦和150千瓦两种不同功率的后驱版本选择，最大续航里程可达520KM，还能在快充30分钟的前提下，获得300km的续航。而GTX版则提供220千瓦的四驱版本车型，并具备6.3S破百的能力，最大续航里程为480KM。
最后需要说到的是，依照ID系列过去的车型来看，预计ID.5大概率还是会以合资的形式进入国内销售。那么，你会期待ID.5的到来吗？
