看你是什么车型啊，如果是一些大排量的车型，油耗还是比较高的啊。省油的肯定还是帝豪这类自然吸气，排量又比较小的。
吉利汽车是自主品牌的销量冠军，能成为销量自然会有最强的实力吧。
一般消费者都会以销量作为选车的参考，这个方式对于国产汽车而言不能说是错，因为自主品牌拼的是实力而非品牌包装；不过吉利汽车的技术水平并不是国产汽车里的标杆，而是综合平均分比较高，简而言之为设计水平高、性能表现中规中矩、耗油量表现中规中矩，车辆的配置也比较丰富，重点是质量足够稳定。开起来可能会感觉有些平庸的车总也找不出什么不足，那么再加上不错的质量和颜值，这样车则必然会很有吸引力。
在能够接受这种特点的前提下，下面咱们就来看一看吉利汽车的油耗表现吧。
1.帝豪，1.5L NA&MT/CVT，手动版7L/100km，自动版8.5L/100km，自动版的油耗略高，究其原因还是无级变速器的传动效率太低，万里扬的CVT只是采购成本有优势罢了；但第四代帝豪的实际价格仍旧偏低，综合性价比还是挺高的。
2.缤瑞，1.4T&CVT，这台车可以算是帝豪GL的改款，颜值还是挺高的，平均油耗为8.2L/100km，低于1.5L的帝豪；这就是涡轮增压发动机大扭矩的优势，新款的1.5T四缸发动机的扭矩会更大，性能和油耗表现都会有所提升。
3.星瑞，2.0T&7DCT（湿式双离合），平均油耗8.65/100km；中大排量涡轮增压发动机的油耗和1.5L的帝豪相当，这再次说明了大扭矩的重要性，不过这台发动机是低功率版本，极限这是300N·m，破百能突破8s，代步可以满足了。
4.缤越（SUV），1.4T&6DCT（湿式双离合），平均油耗8.4L/100km，这个油耗对于小型SUV而言并不算高，因为SUV的风阻系数大，中高速行驶时的行驶阻力大于轿车，油耗本身就会高一些。
5.博越，1.8T&7DCT，9.75L/100km，耗油量偏高一些；别看这台发动机的排量不大也不小，但功率扭矩的极限都与目前优秀的1.5T相当，与2.0T相比有相当的差距；所以新款博越也不能排除有换装全新1.5T的可能性，不用2.0T，作为定位低于星越L的代步车即可。
6.星越L，2.0T&7DCT，9.35L/100km；2.0T&8AT AWD，10.5L/100km。油耗都不算高，因为星越L的车身尺寸实际已经达到中型SUV的标准，比某些合资中型SUV还要大上一圈，风阻系数、整备质量都决定了油耗不会很低，而这个众测油耗就算是优秀的水平了。
综上所述，吉利汽车的特点就是这样，油耗表现中规中矩、少数车辆达到了高水平；性能也是居中的水平，不过量产车的设计感也都挺不错；但是这个也是挺麻烦的定位，因为会阻碍吉利汽车品牌向上，说白了就是难以打造出高端汽车，所以吉利现阶段亟需雷神混动系统的应用，通过能省油且动力强劲的插混系统，也许能让吉利成为完全覆盖低中高端的全面型汽车品牌。
